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智能行车进入普及时代
机交互系统、节能驾驶辅助系统、车载语音系统、360度全方位智能监控系统、360度全景倒车影像……在北京车展(微博)上，众多汽车品牌刮起了一股“智能技术风”，智能技术得到了大幅度的应用，在一定程度上这也预示着智能行车进入普及时代。
移动中尽享自由与精彩汽车也可成“苹果”
宝马一直以来都很重视智能技术的应用。在本届北京车展上，宝马推出了BMW互联驾驶、MINI互联空间站等智能应用技术，其着力通过无线技术，将智能手机、车载娱乐、搜索导航、信息系统等模块进行有机整合，方便用户随时随地通过汽车与外界取得联系和互动。换句话说，汽车也可以是一部大“苹果”，并且还能带到任何地方，引领人车交互生活的新潮流。
而“CARWINGS智行+”是日产汽车基于人车交互，针对性推出的全方位“人•车•生活”解决方案。它是一套智能全方位行车服务系统，通过智能化科技与个性化顾问服务的融合，为消费者带来更加精彩的移动车生活。在功能层面，“CARWINGS智行+”主要涵盖两大范畴：“三重”安防系统和“一站式”信息顾问。在此次北京车展上展出的奇骏、逍客等车型就搭载了这一先进的智能化系统。
全景影像智能获取人车亦是“好朋友”
大众途锐和丰田普拉多分别搭载AreaView全景摄像系统和MTM多地形选择功能监视系统。这两种智能影像监测系统，主要是通过设置在车外的摄像头将车辆周围的影像合成显示到中控台的显示屏上，以便驾驶员更好地观察车辆四周的情况，实现顺捷驾驶与便捷泊车。
除了途锐、普拉多，英菲尼迪也搭载了类似的AVM全景式监控影像系统。虽然智能影像监测系统已经比较成熟，但目前还主要在中高端豪华车型中应用。记者在车展上看到，在20万元级别的车型中，仅有东风日产旗下的奇骏、逍客车型装载了与英菲尼迪相同的AVM全景式监控影像系统。
AVM全景式监控影像系统是目前最有技术含量，也最具实用价值的影像监控系统，集创新性和易用性于一身。AVM系统在泊车时，可通过位于车头、两侧和车尾的4个广角摄像头监控车身周边的状态，为驾驶者提供实时图像。值得一提的是，AVM系统还能模拟出车身周围的鸟瞰图，为驾驶者提供最为有效、最为直观的影像，从而消除一切视线死角。这意味着消费者在泊车或者行驶时都可以获得最佳的影像，如同“好朋友”一样，愉悦相处。
省钱有妙招节能辅助系统全面开花
油价现在已经进入8时代。对于很多购买汽车的消费者来说，即使对油耗不是很在意，但也不能算是一个好消息。在高油价这个大背景下，很多车型都加强了智能节油技术的应用，在节能的同时，也能让消费者少一些支出。
上一篇：汽车电子的发展趋势是“智能化”移动中尽享自由与精彩汽车也可成“苹果”
宝马一直以来都很重视智能技术的应用。在本届北京车展上，宝马推出了BMW互联驾驶、MINI互联空间站等智能应用技术，其着力通过无线技术，将智能手机、车载娱乐、搜索导航、信息系统等模块进行有机整合，方便用户随时随地通过汽车与外界取得联系和互动。换句话说，汽车也可以是一部大“苹果”，并且还能带到任何地方，引领人车交互生活的新潮流。
而“CARWINGS智行+”是日产汽车基于人车交互，针对性推出的全方位“人•车•生活”解决方案。它是一套智能全方位行车服务系统，通过智能化科技与个性化顾问服务的融合，为消费者带来更加精彩的移动车生活。在功能层面，“CARWINGS智行+”主要涵盖两大范畴：“三重”安防系统和“一站式”信息顾问。在此次北京车展上展出的奇骏、逍客等车型就搭载了这一先进的智能化系统。
全景影像智能获取人车亦是“好朋友”
大众途锐和丰田普拉多分别搭载AreaView全景摄像系统和MTM多地形选择功能监视系统。这两种智能影像监测系统，主要是通过设置在车外的摄像头将车辆周围的影像合成显示到中控台的显示屏上，以便驾驶员更好地观察车辆四周的情况，实现顺捷驾驶与便捷泊车。
除了途锐、普拉多，英菲尼迪也搭载了类似的AVM全景式监控影像系统。虽然智能影像监测系统已经比较成熟，但目前还主要在中高端豪华车型中应用。记者在车展上看到，在20万元级别的车型中，仅有东风日产旗下的奇骏、逍客车型装载了与英菲尼迪相同的AVM全景式监控影像系统。
AVM全景式监控影像系统是目前最有技术含量，也最具实用价值的影像监控系统，集创新性和易用性于一身。AVM系统在泊车时，可通过位于车头、两侧和车尾的4个广角摄像头监控车身周边的状态，为驾驶者提供实时图像。值得一提的是，AVM系统还能模拟出车身周围的鸟瞰图，为驾驶者提供最为有效、最为直观的影像，从而消除一切视线死角。这意味着消费者在泊车或者行驶时都可以获得最佳的影像，如同“好朋友”一样，愉悦相处。
省钱有妙招节能辅助系统全面开花
油价现在已经进入8时代。对于很多购买汽车的消费者来说，即使对油耗不是很在意，但也不能算是一个好消息。在高油价这个大背景下，很多车型都加强了智能节油技术的应用，在节能的同时，也能让消费者少一些支出。
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